专题：中国电动汽车百人会论坛2024
中国电动汽车百人会汽车新质生产力论坛于3月17日在北京举行，元戎启行CEO周光出席并演讲。
周光表示，汽车竞争已经进入了下半场，上半场是电动化，下半场是智能化。过去两年装配NOA的车型越来越多，之前都是一些高速、高快场景，真正对于用户的需求进行了解你会发现，除了用户对于城市，其实每天上下班通勤，可能才是需求的痛点，提供一个城市好用的NOA是非常难的，技术层面是非常难的。元戎启行提供非常高质量的城市通行，不仅仅只是无图，轻地图，无地图是去年谈的，做到一个好的轻地图实际上是做到端到端很关键的点，所谓的端到端是指输入是传感器，输出是决策，其实你想象，你用一个结构化的高精度地图，根本无法端到端，因为他根本不是非结构化数据的输入。
周光指出，元戎启行作为汽车产业链一环，也在思考元戎启行是什么，想要做什么。我们想得非常清楚，跟车企一起合作，打造能量产的高性价比的汽车，同时从客户的角度出发，打造客户日常可用的自动驾驶。其中全时全域毫无疑问，这是最基本的，为什么像之前很多自动驾驶，高速的NOA，或者是L4，不能被广泛的使用，就在于他不是一个全时全域的，可能只在某个区可以用，或者只在快速路上可以用，全时全域的。
同时，量产必须要做到低成本，能量产，车规级，元戎启行在过去的一年多跟主机厂花了非常多的功夫，是中国第一个能够把端到端成功上车的人工智能企业。
“我们公司不是PPT公司，在去年3月份，我们就发布了清图，而且我们不是用PPT发布，现在非常多的公司发了几个PPT说自己干这个了，我们不是，我们清图去年3月份不少人试过，包括去年英伟达老黄非常认同我们公司。”他说。
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